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汽車防盜器學習(必看)

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第一部分 汽車防盜器基礎知識

內容提要:

第一部分主要講述的是防盜器的知識、安裝的方法、防盜器配線及判斷方法、各種控制線觸發判斷方法。

本章目的:

作為汽車用品的終端服務門面,要想贏得客戶對我們的信任,最起碼的一點,就是我們的店面服務人員要專業,本章主要講述的是防盜器的基礎知識,讀完本章節後要知道防盜器的功能是什麼?它的安裝方法?防盜器配線、觸發的判斷方法?

(這些都是提升我們專業技能的基礎知識)


第一章 什麼是汽車防盜器

本章內容提要:

1-1-1 什麼是防盜器

1-1-2 防盜器的功能

1-1-3 安裝防盜器的註意事項

1-1-4 安裝防盜器的程序

1-1-5 安裝工具與工藝

1-1-6 安裝防盜器的技術要求

1-1-7 汽車防盜器的常見故障疑難解答

1-1-8 單向防盜器安裝時會出現的問題及解決方法

1-1-9 雙向防盜器安裝時會出現的問題及解決方法

一、 什麼是汽車防盜報警器?

汽車防盜報警器就是安裝在汽車內部的防盜裝置,與汽車相關電路連接,可以鎖止起動機供油或點火系統的電路,起到阻嚇、防盜作用。

二、防盜器的主要功能?

功能主要有:遙控開關汽車中控鎖,增加車輛在起動之後踩剎車下鎖,關匙之後開鎖,開車門閃燈、阻嚇、緊急呼救尋車、中控鎖自動化,有必要時還可以防搶(選擇性)。

三、安裝汽車防盜器的註意事項。

1、首先拆裝車輛時要認真仔細,並對各種車型結構要瞭解清楚,在無把握的情況下不可拆裝,以免給客戶造成損失。

2、對各種車型的電路要按規定方式科學查找,不可憑經驗。只查找與安裝防盜器有關的線路,千萬不要好奇。嚴禁測試電腦線路和安全氣囊、ABS線路。

3、因為很多車都帶電腦會因斷點火線造成電腦故障;剎車帶助力的車型、方向盤帶助力的車型,若斷點火線(ON),在設定防搶時,會在30秒左右滅火,此時的車輛在高速時,熄火後車輛的剎車以及轉向都很沉重或失效,將會給第三者造成重大傷害。因此,建議斷接起動馬達線,不要斷點火線。

4、當可斷ON線的車型安裝時(如化油器、柴油車類不帶電腦的),30A斷電器的小白線要接在ON線上,防盜器上輸出負電的小黃線要接在斷電器上的小黃線。

四、安裝防盜器的程序

1、先查驗車輛的狀況:如電瓶電壓、水溫表、機油表、大燈、小燈、轉向燈、剎車燈、室內燈、氣囊燈、ABS燈、SRS、天窗等。

2、安裝:查找要接的+12V常火線、負電(搭鐵)、轉向燈線、門邊線、剎車線、起動馬達線、中控線、開/關信號線等。

3、查接安裝後必須要自檢車輛全部功能是否正常,之後再把所拆下飾板件裝回原樣。

4、交車給車主:將遙控器上按鍵使用方法、功能一一介紹給用戶,並做演示,讓用戶掌握使用,向用戶強調如果車子被借出,歸還後,要把遙控器清碼和重新學習一次(看說明書)安全無憂。

5、說明書最後一頁上的一頁是供用戶保留,為安裝之後的售後服務憑單。

五、安裝工具與工藝

1、安裝時需正確使用工具。正確拆裝車輛裝飾板、車門及儀錶盤(需要時)。註意工具使用規格尺寸的正確,工具包括:不同規格的十字改錐、剝線鉗、內梅花、內六角、剪鉗等。

2、正確剝線、接線和纏線,根據線徑粗細不同,將接線端外緣皮剝去25mm左右,剝皮時要註意內部銅線可能受傷或被剪斷。銅線應完好無損,線皮剝好後,將露出的銅線繞束扭緊在一起,用絕緣膠布纏好。在搭接起動線或點火線時,剝線應長至30mm,線皮剝好後,先將銅線一分為二扭緊在一起。然後將兩條線的一分為二的部分分彆扭緊在一起,再將它們合二為一扭緊用膠布纏好。使用的膠布要符合電工標準,註意其絕緣性和有效期。纏繞膠布時,要稍用點力將膠布稍稍拉長,然後纏繞。這樣纏好的膠布會自然的搶緊在搭接好的導線上。這樣的膠布不易鬆開,安全、牢固性較好。纏繞常火線、起動線和ON線時,需按膠布的使用方法纏繞2次。纏繞時膠布要有外延,,不得有銅線絲露出。斷電繼電器下的幾條粗線,接好後不要用膠布大面積長長的將幾條粗線纏綁在一起,否則不易散熱,易出危險。

3、應註意正確使用試電筆和萬用表等儀器、儀錶。註意萬用表的檔位設置正確。

六、安裝防盜器技術要求

1、必須將車輛各個門及部分車的後行李箱、引擎倉蓋要有保護,加門開關,如金杯經濟型、夏利、奧托等等。

2、佈線要求:先找好主機固定的位置,向分兩路,一路往方向盤底蓋,把電源(紅色)、ON線(白色)、控制30A斷電器線(黃色)、轉向燈線(兩條棕色),其餘的線往保險盒及左前方、前蓋(喇叭線米紅色)、車門開關線(**)、中控鎖線、儀錶臺上(LED燈線、天線)。

註意事項:

1) 安裝前,先將線全部接上,自檢的線線路正確無誤後,再分別把電源、震動器、LED燈插上主機,主機及震動感應器的位置應避免音響喇叭等高磁場的地方。

2) 固定主機、震動感應器的位置註意該位是否有高溫產生的電器部位以及還要註意防水(漏水)。

3) 防盜器裝的好與不好,反映在查找車線是否正確,接線質量是否過關等方面。線的查找必須正確 ,線不能虛接,不該搭鐵的地方不能搭鐵,搭鐵的地方必須搭實。接線處必須緊固、絕緣,否則極易造成燒毀防盜器主機,或燒損車輛電路的嚴重後果。安裝時,認為防盜器主機、遙控器或其他元件有問題時,請將有問題主機元件原封不動地退回經銷商,任何單位或個人,請勿擅自拆卸主機、遙控器等任何元件。

七、汽車汽車防盜器的常見故障疑難解答!

遙控器按一下按鍵,顯示符號全顯示一遍,並且有裝電池時一樣的叫聲

出現此問題最大的可能性為遙控器電池已沒有電,當按遙控器時發射需要電流較大,有些品牌的額電池低壓特性不好,引起電池電壓降低很多,引起複位,更換電池既可,一般7號緘性電池可以使用一個月左右,當電池電壓不足時,遙控報警距離會變近,更換電池後既可,建議使用7號AAA緘性電池,不要使用一般鋅猛乾電池。如果更換電池後仍有此現象,可能遙控器主板有問題,更換一個遙控器,重新學習一下既可。

按遙控器時,主機沒有任何反應,但主機可以報警,開門會閃燈

當出現此問題時,檢查另外一個遙控器能否遙控,如果能遙控,說明主機是正常的,不能工作的遙控器重新學習對碼,看能否學習成功,如果能說明遙控器正常,說明只是主機丟了一個密碼重新學習既可,如果不能夠學習對碼,可能遙控器有問題,建議更換一個新的遙控器,重新學習對碼。如果另外一個遙控器也不能遙控操作,重新學習一下遙控器(既重新對碼),如果重新對碼後遙控器操作正常,說明主機密碼丟失,重新學習既可,如果重新學習不成功,則問題不在遙控器這方面,檢查一下主機天線及其它連接線,如果沒有問題,則應該是主機接收電路出問題,建議更換主機。我們的解碼電路採用雙備份密碼形式,丟失密碼的機會很少,但並不能完全避免,如果有的主機經常丟碼,建議更換主機,可能主機解碼電路有問題。

遙控器上沒有顯示或顯示狀態不會改變,按遙控器,主機有反應,上下鎖正常,遙控器不會報警

汽車在行駛狀態下,按遙控器上下鎖時遙控器上顯示的狀態不會改變,此屬正常現象,因為在此狀態下沒有必要改變顯示,因為踩腳剎可以下鎖,改變顯示容易一起混亂,設計就是不改變顯示的。但在其他狀態下,遙控器上的顯示應該隨防盜狀態不同而改變,如果按遙控器,主機有反應,但遙控器上顯示不改變或無顯示,檢查另外一個遙控器是否正常,如果另外一個遙控器相同的現象,可能主機發射報警電路有問題,如果另外一個遙控器正常,說明遙控器報警接收電路有問題,更換一個新的遙控器重新學習,故障應該可以消除,如果只有一個遙控器,建議去安裝商處先更換一個遙控器對碼之後看是否正常,如果還不行,可能是主機的問題。

遙控器遙控和報警距離變近,有時有電池符號出現

這種情況因該為電池沒電了,更換電池既可,一般7號緘性電池可以使用一到兩個月,當電池電壓不足時,遙控報警距離會變近,更換電池後既可,建議使用7號AAA緘性電池,不要使用一般鋅猛乾電池。如果更換電池後仍有此現象,可能遙控器有問題,更換一個遙控器,重新學習一下既可。

遙控器報警距離近,或者遙控報警距離有時近有時遠

遙控器距離有時遠有時近,有可能為周圍環境的電磁波干擾,如果地處無線電臺、電視臺附近,或者BB機發射台、移動電話中繼站、雷達站或其它發射台站附近,電磁干擾很大,距離較近屬正常,也有一些工業設備如高周波塑壓機等也可產生很大幹擾,如果在這些附近,也會引起距離近,如果排除這些的干擾,檢查一下接收天線接觸是否良好?天線安裝位置是否正確?如果天線安裝在金屬柱子或鐵板上會對距離有很大影響,應該安裝在玻璃內側離邊緣5-10cm處。另外,天線安裝位置應該避開貼太陽膜的部分,因為太陽膜中含有金屬成分,也會對距離產生影響。

一般情況下,在空曠地,620C -FM型直線遙控距離有1000米左右,報警距離有1500米左右,800米、900米、1100米都屬正常,因為周圍環境不同,620B-AM-FM混合型遙控距離有100-200米,50-100米也屬正常,報警距離有1000米,700-1000米都屬正常;在居民區中,620C型300-500米都屬正常,主要看中間的障礙物有多少、有多高、有多大,一般隔兩棟多層樓房仍可以正常遙控和報警,隔更多棟樓房時要看具體情況,可能會比較不穩定;但一棟樓房周圍無論如何都應該很輕鬆可以遙控報警,不管是在正面或背面;如果在地下停車場,車在地下一層時,在地面100-200米範圍內可以遙控已算比較好得到情況,如果在地下二層可能連地面都不能走到已不能遙控,主要看樓房是鋼筋混凝土結構還是鋼架結構,但在地下停車場均為有人值守,距離應不無大問題。

遙控器報警時,開鎖和關鎖符號同時出現

此屬正常現象,出現這種現象有兩種情況,一是此遙控器沒有進入防盜狀態,用另外一個遙控器進入防盜狀態,當有報警時,此遙控器顯示狀態會有開鎖和關鎖兩個符號同時顯示,另外在行駛狀態,如果用遙控器進入防搶狀態,遙控器上也會有開鎖和關鎖兩個符號同時顯示,這些都屬正常現象。

更換電池後,遙控器無反應,顯示不正常

註意電池極性有無裝反,電池是否為電量正常的新電池,換過電池後需要查詢一下汽車狀況才會顯示出來,或重新進入或取消防盜一下才會顯示正常,一般緘性電池可以使用一至兩個月,換電池一般不會引起其它問題。

安裝後主機沒有反應,喇叭不叫

首先檢查按遙控器時主機繼電器有無滴答聲,如果有再檢查喇叭是否正常(直接接到電瓶上試既可),如果喇叭正常看喇叭驅動線上的保險絲是否正常,如果正常再用試電筆看有無輸出,如果無輸出拍打幾下主機看是否有插座接觸的問題,一般主機沒有輸出的可能性較小。如果主機繼電器無滴答聲,說明主機根本沒有加電,檢查電源線上有無12V電壓,電源線上的保險絲是否正常,插座接觸是否正常,重新插一下主機大插座看有沒有反應,一般上電無反應的機會很少。

安裝後進入和取消防盜中控鎖不動作,鎖沒有反應,叫聲正常

如果只是鎖沒有反應,首先看中控鎖連線上的兩個保險絲是否正常,插座是否插好?然後再看接線方式是否正確,如果有原廠中控盒或加裝的中控盒的,一般為負觸發,具體需要測量一下,如果為奧迪、奔馳、紅旗等車型接法比較特別,需仔細參考安裝圖,加裝的中控盒一般為負觸發,首先實驗中控盒是否能正常操作,再看接線是否正確,用測電筆測試防盜器能否輸出負電。如果沒有中控盒,只是加裝中控馬達,則應採用正負觸發的方式,可以在鎖兩端直接測能否輸出正負電。再看接地是否可靠,接線是否正確,然後再懷疑主機的問題,但是如果換過主機後還是不行,則肯定不是防盜器的問題,則應檢查電線或連接等其它問題,鎖有無問題,電線有無問題等。

對氣動鎖驅動車輛(奧迪、奔馳、紅旗等)中央門鎖不動作,或者能開不能關

如果接線檢查無誤,出現此問題,最大可能性為中央門鎖驅動時間不夠,因為這些車型的中央門鎖為壓縮氣體驅動的氣動型,驅動時間必須達到3秒鐘以上,這樣必須剪斷主機上的選擇線,然後再插上主機,註意剪斷後主機需要斷一下電,這樣中央門鎖驅動時間會延長為3-4秒鐘,一般電動門鎖的驅動時間只有0.5秒鐘,另外註意這種驅動方式接線方式比較特別,需要仔細參看說明書,如果接線正確一般不會有問題。

進入防盜後,開門不報警

如果開門不報警很大可能性為門線接錯,如果接線正確,在沒有進入防盜時,打開車門,車燈會閃爍一段時間,如果不閃,可以把門線直接接地,看車燈是否閃,如果閃,說明門線沒有接對,如果不閃,檢查接線插座是否連接良好。如果主機報警,遙控器不報警,則可能遙控器有問題,需要更換遙控器,重新學習。

進入防盜後,振動不報警,或進入防盜後10秒鐘後就開始振動報警

進入防盜後10秒鐘後才開始檢測振動感應器,這樣是為了避免關門時的振動沒有停止,如果10秒鐘後振動還不報警,首先檢查振動感應器燈能否亮,連線是否正確,插座是否可靠連接,靈敏度調節是否合適(靈敏度調到最低時根本不能觸發)?本公司振動器採用雙段調節,輕振動報警時間短,重振動報警時間長。如果還不行可更換感應器試一下,但如果更換感應器後仍不能報警可能是主機問題。

如果進入防盜10秒鐘後就開始振動報警,此種情況一般是由於振動感應器太靈敏,可以先拔掉振動感應器看是否還有此現象,如果還有應是主機的問題,如果沒有則是振動感應器問題,降低靈敏度應該可以消除此現象。

註意:一般不要把振動感應器靈敏度調得太高,這樣經常會出現莫名奇妙的振動報警,或者夜間會偶爾叫幾聲,也會出現有車經過時都會叫幾聲,靈敏度調到用力拍打玻璃會叫就可以了。

進入防盜後,用鑰匙打火不報警,或者報警時可以用鑰匙啟動汽車

如果進入防盜後用鑰匙打火不報警,最大可能為接錯線,在取消防盜後,把鑰匙扭到ON位置,此時按遙控器開鎖關鎖,主機應該只上下鎖,喇叭不叫,如果喇叭還叫,ON線應該是接錯了或者檢查連線和插座是否接觸良好,線的次序有無錯等。

如果在防盜狀態用鑰匙打火時,還可以打著汽車,但報警是正常的,如果停止打火,汽車不會自動熄火,需要檢查斷電器是否正常,主機有無輸出斷電信號,斷電器接線是否正確,插座有無插好等。如果汽車還會自動熄火,此種情況一般為汽車電瓶電量不足,打火時電池電壓被拉得很低,導致斷電器不能正常斷開,但此情況在打火停止時,電壓會回升,斷電器會重新起作用,所以還會熄火防盜,此情況屬正常。

進入防盜後,防盜器LED指示燈不閃

一般情況下此問題為連線問題,檢查插座連接是否可靠,如果不行換一條LED燈線,主機出問題的可能性很小。

按遙控器進入遙控啟動狀態後,主機叫四聲,不啟動

此種情況為啟動模塊未加電或者啟動模塊和主機連接信號線未連接好或者手剎未拉起或手剎接線不正確,檢查啟動模塊的電源保險絲是否正常?手剎線接線是否正確?和主機模塊連線是否正常?

打著火後又熄火重打火,如此反覆打6次

此現象為啟動檢測信號線信號太若,或者信號線接線不正確,才導致已經啟動檢測不到已經啟動的信號而熄火又反覆啟動,一般需在高壓線上繞5-10圈。對於有一些電噴車高壓線不在外面,可能無法檢測到信號,只能接到機油燈上或者直接接到電源上,如果接到電源上無法打6次火,可能導致主機以為已經打火成功而實際並未啟動成功的情況出現。

註意:現在許多中高檔車都帶有電子防盜,此種汽車沒有檢測到原廠鑰匙是不打火的,所以這類帶有電子鑰匙的汽車不能安裝遙控啟動模塊。

打火6次後還打不著火

很大可能性為低檔汽車比較難啟動,或者冷天比較難啟動,對這種情況,下車後需要把風門拉起來,以利啟動

打著火後,暖車一會就熄火

這種情況一般也是汽車的問題,啟動後怠速可能較低,不能維持長時間的運行,可能會偶爾熄火,把風門拉起也有利避免此情況。

在平時偶爾或經常有振動報警(遙控器上顯示有鎚子)

此種情況一般是由於振動感應器太靈敏,可以先拔掉振動感應器看是否還有此現象,如果還有應是主機的問題,如果沒有則是振動感應器問題,降低靈敏度應該可以消除此現象。

註意:一般不要把振動感應器靈敏度調得太高,這樣經常會出現莫名奇妙的振動報警,或者夜間會偶爾叫幾聲,也會出現有車經過時都會叫幾聲,靈敏度調到用力拍打玻璃會叫就可以了。

正常使用時主機有時有反應有時沒有反應

出現此問題最大可能性為接觸問題,仔細檢查連線接觸是否良好?保險絲是否接觸良好?各種連線連接是否良好?接地是否良好?如果都沒有問題則可能主機內部有接觸問題,更換主機

進入防盜下鎖後,主機叫多三聲,半分鐘後開始報警

出現此現象有兩種可能,一是門未關好未關緊,或者門接線有問題,或者門線被磨破短路,二是有些車有關門延時功能,本公司產品可以識別30秒鐘的關門延時功能,但如果延時超過此時間會引起報警,如果出現此問題可以和本公司售後服務部聯繫,更改設計。使用中也可以關門一會後再進入防盜也可以避免此問題。

行駛過程中車燈閃,喇叭叫,一會兒會熄火

此現象為進入了防搶狀態,可能在行駛過程中有意或無意按了兩次遙控器的查詢鍵,或者由於撞擊等其它原因碰了此兩個鍵,才會進入防搶狀態,如果進去後,按取消防盜鍵既可消除此狀態。如果由於受到強烈干擾使主機工作混亂進入此狀態,先減速把車停到一邊,再熄火按遙控器把此狀態取消,不過強烈干擾使主機工作混亂的可能性很小

行駛過程中不能進入防搶狀態

進入防搶狀態,先按一次查詢鍵,遙控器會叫三聲,然後在3秒鐘內再按一次查詢鍵,主機才會進入防搶狀態,進入防搶狀態後,主機先閃燈30秒鐘,喇叭再叫30秒鐘,然後汽車會熄火一直報警。

八、單向防盜器安裝時會出現的問題及解決方法

問題:

1. 設定防盜後,經常出現振動誤報警報警時,喇叭間歇鳴叫;

2. 設定防盜後,振動不靈;

3. 設定防盜後,振動不會報警。

解決方法:

A. 檢查振動感應器靈敏度是否太高?  

  應逆時針方向調整感應器調節旋鈕位置;

B. 檢查振動感應器靈敏度是否太低?   

  應順時針方向調整感應器調節旋鈕位置;

C. 檢查是否關閉振動感應器功能?   

  請查閱功能說明書十四項;開/關振動感

  應器功能。

問題:設定防盜狀態10秒後,報警喇叭連續鳴叫不停杉遙控器解除後,重新設定防盜後,情況一樣。

解決方法:

A. 檢查車輛所有車門是否關妥?

  車門未關妥時,設定防盜後車方向燈會閃

  三下,提示關好車門。

B. 檢查邊門感應線是否接錯?

  重新接正邊門感應線。

C. 檢查原車所有邊門開關是否有無漏電或損

  壞、短路現象?

  修理或更換邊門開關。

問題:用遙控器不能進行上鎖和開鎖

解決方法:

A. 檢查原車中央門鎖系統動作是否正常?

  關好車門,操作原車控鎖開關。

B. 檢查防盜器主機與中央門鎖之間連接線是

  否有鬆動、錯接現象?

  請重新詳閱中央控制門鎖線路安裝說明,

  接正中控配線。

C. 檢查防盜器主機配線、保險絲是否有燒

  斷現象?

  應先查明原因,再更換保險絲。

問題:設定防盜後,車輛觸發時方向燈會閃, 但報警時喇叭不鳴叫。

解決方法:

A. 檢查靜音功能是否開啟?   

  請解除靜音防盜。

B. 檢查喇叭與主機間接線是否有問題?

C. 檢查報警時主機喇叭線是否有+12V電壓

  輸出?   

  可用試燈作喇叭測試。

D. 檢查報警喇叭是否有問題?   

  直接供給報警喇叭正極+12V電源,觀察是

  否正常發聲。

九、雙向防盜器安裝時會出現的問題及解決方法

問題1) 解除防盜後,打開車門轉向燈不會閃。

解決方法:只有鎖匙開ON位置處或車在發動中,打開車門後方向燈才會閃。

問題2) 設定防盜後,振動報警太靈敏或不靈敏。

解決方法:請調節振動感應器靈敏度。

問題3) 設定、解除或車報警時車燈會閃,但車喇叭不會響。

解決方法:檢查車是否已設定為靜音功能或喇叭線是否連接良好。

問題4) 設定防搶功能後,車不會報警和熄火,其它功能正常。

解決方法:車必需在沒有熄火或行駛中,用遙控設定防搶後,車離開遙控器五百米後,此功能有效,另外若斷電器接在馬達線上,防搶報警不會熄火;若斷電器接在On線上,防搶報警並同時熄火。

問題5) 遙控器裝上電池後,按鍵有符號顯示,但是汽車無任何反應。

解決方法:用手接下主機上的“配遙控器/緊急解除”按扭,若車燈或喇叭有反應就檢查射頻頭天線與主機間的插頭間否插牢,或重新配碼。

問題6) 車發動後,放下手剎,不會自動上鎖;關車鎖匙後,不會自動開鎖。

解決方法:檢查手剎線和白色ON線是否接在正確位置。

問題7) 使用一段時間後,用遙控器能開鎖但不能上鎖,其它功能正常。

解決方法:檢查開鎖保險絲是否燒斷。

問題8) 在使用中,遙控器有時有報警聲,但車輛狀況正常。

檢查遙控器電池是否有電。

問題9) 裝在氣鎖車型後,不能開鎖和上鎖,其它功能正常。

檢查防盜器主機氣鎖延時插銷是否去掉。開關鎖信號線是否接對。

問題10) 裝遙控啟動型,用遙控啟動後,有二次打馬達現象。

檢查棕色感應線、是否正確接在充電指示燈線或機油壓力指示燈線上。

問題11) 裝車後,用遙控器能開鎖和上鎖,但報警喇叭不會響,車轉向燈不閃。

防盜器主機白色ON線錯接在常有電的線位上。

問題12) 裝車後,用遙控器不能開啟行李箱,其它功能正常。

確定原車是否有電子開關控制開行李箱功能,若原車無此功能,可另加裝二線馬達控制開啟後行李箱。

問題13) 設定有音防盜後,有時會轉成無音防盜,有時正常。

檢查遙控器電池是否接觸良好,遙控器是否受靜電干擾(遙控器上電時為靜音防盜)。

第二章 汽車防盜器配線及判斷方法

本章內容提要

1-2-1 汽車防盜器配線與尋找判斷方法

1-2-2 防盜器的安裝細節

1-2-3 安裝服務要求

1-2-4 排除和解除遙控器的故障

一、汽車防盜器配線與尋找判斷方法

1、起動馬達線:測電筆一端接地(搭鐵),一端找線。鑰匙開關開至ON狀態,測電筆不亮,起動馬達時測電筆會亮,鬆開馬達時測電筆會滅,為起動馬達線。

2、ACC線:鑰匙開關開至ACC位置時電筆會亮,ON時電筆也亮當起動馬達時電筆燈會滅(無電),此線為ACC線。

3、ON線:當鑰匙開至ON時,測電筆有電,在起動馬達時測電筆也會亮(有電),此線為ON線。

4、+12V線:即電瓶正極線(常火線),在鑰匙開關處於OFF時或者處於任何狀態時,此線都有正電的為+12V電源線。

5、轉向燈線:鑰匙必須開至ON,開左右轉向燈時該線分別測試電筆會亮(左右分開找、接)此線為轉向燈線。

6、車門開關控制線(門邊線):一般車型為負觸發,查找時應將室內燈開關設定到開門控制位置,將司機側門打開,將其它三個門關好,這時車頂燈會亮著。用電筆一端接地,一端接至門開關線上,這時電筆不亮,當按司機門側控制開關後,測電筆會亮,而頂燈亮度也會降低不亮。此線即為負觸發門邊線;另一種測法,將測筆一端接+12V電,另一端測試門燈線說,這時電筆燈不亮,但用手按下司機側門控制開關,則室內頂燈亮度會降低,測電筆燈也會亮,此門燈線即為正觸發的門燈線。美國車系一般正觸發,另多數進口車及國產中高級車設有室內燈延時設置,這時應設定主機為室內燈延時型車種,而門邊線應接到延時器的輸出端。或者在車門開關控制線接(如奧迪A6、本田:雅閣2.4、奧德賽、豐田佳美2.4、帕沙特等)。

7、剎車燈線:剎車踏板上有一控制開關出來有二條線,測筆一端接負,另一端測試踩剎車時,開關接通,此時剎車燈會亮,電筆隨著也亮,放開剎車踏板後,測電筆燈會熄滅,則此線為剎車控制線。

8、中控鎖線:一般原車中控與加裝PLC整套的中控鎖是負觸。

1)負觸發判斷:測筆一端接負電,另一端測試開關鎖的信號時,門中控鎖分別會開、關鎖,叫正觸發。

9、極線:即搭鐵線;汽車車體均與電瓶負極相連通,與汽車車體金屬部分聯接即為搭鐵。

二、防盜器的安裝細節的功能轉換、使用方法、配遙控器步驟(學習碼),以及故障排除等,請閱讀說明書,認真檢查附在每一個產品的安裝圖。

三、安裝服務要求

1.安裝(銷售)人員須禮貌待客,服務耐心周到。將產品功能特點,使用方法盡可能詳細介紹給用戶。

2.在裝車同時,讓用戶按說明書瞭解使用方法,熟悉功能。

3.安裝單位必須保證售後服務,對用戶一年內保修,終生維修。

4.建立用戶檔案,詳細記錄用戶反饋信息及返修記錄。

5.必須認真及時處理用戶出現的各種緊急狀況,樹立用戶第一觀念。

四、怎樣排除和解除遙控器的故障

檢查遙控器是否電壓不足、沒電,是否入水或重摔過?參考說明書,檢查原因。最後主機碼是否與遙控器密碼相符,如果不符,重新讀碼。

五、安裝8820升級防盜器與普通防盜器的區別和使用?

8820升級防盜器可以用原車遙控器(開/關)車門(設/解)防盜,與普通防盜器基本相似,不用帶多個遙控器,而且也可以用車鑰匙來(設/解)防盜功能。

六、安裝汽車中控鎖的方法和註意事項?

首先拆下車門板,找出車門鎖拉桿,將馬達固定在車門合適的位置上,馬達拉桿與原車拉桿一定要平衡固定,位置不能差距太大,不能與原車任何可以活動的地方有摩擦。

第三章 各種控制線觸發及判斷方法

本章內容提要

1-3-1 中控鎖觸發方式及連線的判斷

1-3-2 方向燈控制連線的判斷

1-3-3 車門開關接觸感應、車門蓋、行李箱連線的判斷

1-3-4 電升窗、腳剎、ACC、遙控啟動控制連線的判斷

1-4-4 油泵線的查法

一、中控鎖觸發方式及連線的判斷

1、負觸發方式的判斷:用測試筆固定夾一端接地(搭鐵)。觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線,中控鎖若工作,該兩條線是中控鎖的負觸發控制線。

2、正觸發方式的判斷:用測試筆固定夾一端接電源,觸筆一端觸中控鎖的兩條控制線,中控鎖若工作,該兩條線是中控鎖的正觸發控制線。

3、正、負觸發方式的判斷:若用兩種方法去判斷中控鎖都正作,這是正負觸發方式。

4、單線串聯負觸發方式的判斷:用電筆測只有一條線下鎖,再找沒有開鎖線,而且剪斷這根線會開鎖。

5、正負觸發和正電迴路判斷都是一樣的,有人說。正負觸發的不一定能用上正電迴路。它們判斷方法都是在開鎖或關鎖時分別有兩跟帶正電的線,斷開這兩個可以接正負觸發,但是不一定要用正電迴路。在斷開線後,然後在給鎖分別一個正電,這時看鎖是不是開或者關,這才確定是不是正電迴路。

6、雙電位觸發:他是同一條線在高電壓和低電壓的時候會有兩個動作(試電筆一頭夾負,一頭試中控盒,如果一根線出現開或關,再碰一次,出現關或開,就有雙電位負觸)

7、單線負觸發(判斷方法就是同一條線反覆動作,給一次電就動一次)

8、單線串聯負觸發和單線負觸發區別就大了單線串聯負觸發就是把中控線斷開給主機供電和正電迴路的供電相反單線負觸發。(單線串聯負觸發判斷方法找到一條中控線給負電動作一次剪斷動作一次)

9、開關串聯負觸發,說白了就是負觸發,只是這負電不是用的我們產品的負電而是原車中控的負電,你就是負觸發也能裝,為什麼?要是原車中控的負了,我個人認為是他的中是需要特定的電壓和電流來控制(判斷方法和負觸發一樣),至於怎麼配線,防盜器的說明書里有。

以下是簡單記載:

1) 你用試電筆一頭夾負,另一頭試中控盒,如果測到某根線時,鎖會有反應,就是負觸發!(多數國產低檔車)

2) 相反用試電筆一頭夾正,另一頭試中控盒,測到某根線有反應,就是正觸發。(歐美車為主)

3) 試電筆一頭夾負,一頭試中控盒,如果一根線出現開或關,再碰一次,出現關或開,就有雙位負觸(POLO)

4) 一頭夾負,另一頭碰中控盒線,出現關或開,再碰其它線無反應,將這根線剪斷,就會出現開或關,就用單線串聯負觸發(上汽和一汽)……

二、正電迴路的接法及條件

1、正電迴路是用防盜器控制主門馬達的運動來完成對整個中控系統的控制。所以能不能用正電迴路必須先確認原車主門內是不是有驅動馬達,如果沒有馬達則不可用,再要看馬達是不是能夠對中控完成控制,拉動馬達,看中控是否一起動作,必須所有門鎖能夠一起動作才可以,只是主門動作不可用。

2、正電迴路查線方法,電筆搭鐵,點住被測線,用手拉動馬達,在馬達開時亮的一根線是馬達開鎖線,在馬達關時亮的一根線是馬達鎖線,查線位置在主門內或者主門通往車內的線束中。

三、方向燈控制連線的判斷

用測試筆固定夾一端接地(搭地),方向燈閃爍時,觸筆一端觸試某一等條線,若測試筆與方向燈同步閃爍,該線是方向燈觸發控制線。

四、車門開關接觸感應連線的判斷

1、用測試筆固定夾一端接電源,觸筆一端觸試車門電子開關,當車門打開後,車門燈與測試筆同步亮,該線是車門負觸發控制線。

2、用測試筆固定夾一端接地(搭鐵)。觸筆一端觸試車門電子開關,當車門燈打開後,車門燈與測試筆同步亮,該線是車門正觸發控制線。

五、車門蓋,行李箱的開關必須是電子鎖,其判斷法跟車門一樣。

六、電升窗控制連線的判斷

用測試筆固定夾一端地(搭鐵),觸筆一端觸試車門電動窗電子開關兩條控制線,若車門玻璃上升,該線就是電升窗控制連線。

七、腳剎控制連線的判斷

用測試筆固定夾一端接地(搭鐵),觸筆一端觸試某一條線,當你踩腳剎時,測試筆燈亮,放開燈就滅,該線是腳剎控制線。

八、ACC控制連線的判斷

有測試筆固定夾一端接地(搭鐵),當用鑰匙插入鎖頭打開到ACC檔時,觸筆一端觸試各種控制線選擇判斷參考一條線燈亮:拔出來燈滅,該線就是ACC控制線。

九、遙控啟動控制連線的判斷

1、馬達控制線:用測試筆固定夾一端接地(搭鐵)觸筆一端觸試某一線條,當啟動時,測試筆亮,啟動後滅,該線是馬達控制線。

2、ON控制線:用測試筆固定夾一端接地(搭鐵),觸筆一端觸試某一條線,當啟動點火時,測試筆滅,啟動後亮,此線是ON線。

註意:帶芯片鑰匙車輛的遙控點火安裝,ACC控制線要接到密碼通訊接通的電源線,當車輛原裝有芯片帶遙控時:

a) 可以使用廠方的遙控器。

b) 可以繼續使用原裝芯片遙控器,但遙控器須要廠方改裝。

油泵線應該怎麼查:鑰匙打開後,有幾秒供電,啟動後一直有電,熄火後沒電,實在找不到就找油泵。提示:在後大座下麵的線一般就是油泵線,兩根油表線,另外的兩根就是油泵線。

十、遙控啟動控制連線的判斷

第二部分

各車型防盜器線色、觸發方法參考大全

內容提要:

本章節介紹各系列車型防盜器與中控鎖線色、觸發參照資料。

本章目的:

在本章節我們詳細介紹了二百多款車型的防盜器的線色接法和觸發方法,簡單、明瞭,因為考慮到目前很多零售店面員工在安裝防盜器時,對於各車型的線色判斷、檢測水平存在一定的誤差,不能以更快、更專業的水準提供服務。

學習本章節後,對各系列車型的線色接法有了更全面的瞭解,在安裝防盜器可以更快、更準的為客戶服務,也能顯示出我們的專業性。

第一章

大眾系列車型防盜器接線大全

本章內容提要

2-1-1 一汽捷達、捷達05款CIF、捷達都市春天

2-1-2 新捷達王、新普桑2000、桑塔納3000、帕薩特

2-1-3 帕薩特B5、大眾波羅、大眾POLO

2-1-4 大眾明銳、大眾寶來

2-1-5 大眾高爾、大眾邁騰、大眾速騰

一、一汽捷達接線方法

1.中控鎖觸發方式:單線串聯負觸發

2.信號線:細紅色 位置:打開向盤下麵的面板從左到右的第二個插頭上找

3.火線:粗紅色

4.ACC:細紅色

5.點火線:黑紅色

6.轉向燈:黑白色\黑綠色 位置:都在方向盤下麵的兩組線中找

7.門燈:** 位置:在開關上找

8.剎車:黑色 位置:在開關上找

二、大眾捷達05款CIF:

1.中控鎖觸發方式:單線串聯負觸發

2.中控信號線:藍、綠(正電迴路,紅色單線串聯負觸發,在車主門內)

3.ACC:紅

4.ON:黃/黑 位置:方向盤下線束中

5.轉向燈:黑白\黑 位置:方向盤下線束中)

6.門燈:藍

7.剎車:黑/紅

三、捷達都市春天

1.中控鎖觸發方式:單線串聯負觸發

2.中控:白 黃(正電迴路,在方向盤的左下邊,一共三個插座中,在靠門的那個找)

3.ACC:黑藍

4.轉向燈:黑白、黑綠

四、新捷達王(原車帶遙控系統)

1.中控鎖觸發方式:單線串聯負觸發

2.中控:綠、藍(正電迴路,在方向盤的左下邊,一共三個插座中,在靠門的那個找)

五、新普桑2000(時代驕子帶氣囊)

1.中控鎖觸發方式:單線串聯負觸發

2.信號線:細紅 位置:A柱下通往門裡的線束里

3.火線:粗紅 位置:點火開關下右邊插頭中間粗紅色)

4.轉向燈:黑白\黑綠 位置:組合開關下右邊插頭,從右數第一根和第三根

備註:老款2000門鎖控制線需要加一個中控鎖,轉向線在開關下邊:綠色黑條和綠色白條。接尾箱的話,如果原車沒馬達,需要加馬達。後來的新款,門鎖控制線是單線觸發,紅色線通向司機門內,給負電鎖門,斷開是開門。

六、上海大眾桑塔納3000:

1.中控鎖觸發方式:單線串聯負觸發

2.中控信號線:細紅 位置:中控和剎車在左面三角板處找

3.ON:黑色細 位置:在方向盤下方點火開關線束找)

4.轉向燈:黑白\黑綠 位置:都在方向盤下麵的兩組線中找

5.門燈:此車是單門控制,在主賀護板處找3根棕白,把他們串聯起來即可

6.剎車:紅黑(細) 位置:在左門檻條下找共有3根,接任意一根

註意A:在搭鐵情況下為鎖,剪斷為開 位置:在左門檻通往主門線束中找

註意B:防盜器橙色不接、黃黑不接、黃色搭鐵、白色和白黑剪斷的下方(原車中控主機),橙黑接剪斷的(原車馬達)

七、上海大眾帕薩特領域(原車帶中控)

1.中控鎖觸發方式:單線串聯負觸發

2.中控信號線:紅帶藍 紅帶綠

3.火線:紅

4.ON:黑帶黃

5.轉向燈:黑白\黑綠

6.門燈:棕白

7.剎車:紅黑

8、油路:綠


帕薩特領域和B5的線和位置都是一樣的意思,就是沒有老款和新款帕薩特之分


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