各位老司機,問你個問題,會開汽車的人就會開坦克嗎?

之所以提了個如此幼稚的問題,是因為我被氣!到!了!今天有個哥兒們居然說快遞送大件跟送小件難度一樣,只不過體積大點……真是圖樣圖森破,必須得給他們上一課了。

“大件”主要以大家電為主,還包括一些傢具、健身戶外類產品。

還記得東哥曾經說過,當年很多人不看好京東大家電,因為大家電電商在全球都沒有成功先例。而京東現在的地位呢,家電打下的江山功不可沒。僅京東一家就扛起了家電電商市場中不止60%的份額,當之無愧的行業龍頭老大。

那麼,大件配送到到底難在哪兒,京東到底牛在哪兒?相對於小件物流,大件物流不但從操作難度上更難,在物流系統設計上也比小件複雜得多。然而機智的我早已看透了這一切,豎著耳朵聽老司機講講吧!

大件物流體系的構成

 每個“大件”順利配送的背後,都由一套獨立的大件物流體系在支撐,而這個系統是由“四個兄弟”來守護的,即:倉儲、配送、安維(安裝維修)以及售後業務。

目前,京東大件物流體系覆蓋了中國中國所有行政區縣和53萬個行政村。從邊疆戈壁到南海群島,京東大件的配送兄弟足跡遍佈神州大地的每一個角落。

在這個龐大的大件物流體系中,“調度系統”對大件的調度起了關鍵性作用。“調度系統”是負責派任務的“智囊”,哪位小哥去派送、行車路線怎麼優化、甚至哪位師傅去安裝都歸他管。

大件配送難度揭秘之 分倉存儲配送模式

相信大家都在網上見過所謂“快遞爆倉圖”,無數的快遞堆在分揀中心,令人密集恐懼……

但在京東集智慧於一身的“調度系統”下,大件絕對是井井有條的。說到這個,就不得不說,大件在倉儲環節,就跟小件不一樣。

 

京東的大件物品分別存儲在不同的倉庫內,採取全新的“分倉模式”發貨,即如果你一單下了多件大家電,運輸車輛可能需要去不同倉庫才可以把所有你買的家電都配置齊全。這種全新的模式,大大降低了倉庫操作的作業成本。

大件配送難度揭秘之 多樣化的配送情景

大概你也猜到了,這麼一來,倉庫的工作是輕鬆了,但配送不是更麻煩了嗎?你說得沒錯啊,不麻煩怎麼能體現京東大件系統的智慧呢~

 

一輛運輸貨車要裝很多貨、配送到很多家,要怎麼安排才能省時省力呢?這裡面需要縝密的計算能力,簡直不輸於跟阿爾法狗下盤圍棋。

系統不但要計算,如何在客戶約定的時間、如何派車、如何優化配送路線,甚至還要計算大件產品裝車的順序——你能想象,最先配送的大件卻裝在車的最裡面,到配送時拿不出來的尷尬情景嘛?所以,無論在時間還是空間上,需要考慮計算的維度是很多的。

從時間上而言,京東大件精準達最長可預約40天后送貨,而這是為了方便正在裝修的使用者。

從空間上而言,京東在鄉村的一站式服務由“京東幫”完成。京東幫不僅負責配送,還有下沉到村莊的門店,使得京東配送區域大幅擴展,讓村裡人享受到了跟城市人一樣的購物體驗。

 經過一系列複雜的計算,終於,配送順利完成了!先彆著急樂,現在還不是高興的時候,系統還要繼續發揮機智,安排安裝的工作。在京東配送的大件中,約有30%需要後續的安裝,而這也是小件快遞完全沒有的環節。


大件配送難度揭秘之 配送保證極速京裝

在調度系統中,人工成本一直是業界的難題,從預約送貨到上門安裝,都花費巨大人力。

因此,在預約環節,京東研發了智慧自動預約模式,把原來的大部分人工預約變為由系統自動執行;在安裝環節,系統會根據工程師的地理位置和作業繁忙程度,分配工程師;如果有多個合適的工程師,工程師可以進行搶單操作,大大提升了安裝速度。

 

這個成效有多牛,數字會說話。

 

50%:50%預約由系統自動完成

25%:節省25%以上的預約人員

2小時:極速京裝實現了2小時安裝不用等

 

透過倉儲、配送、安維以及售後一系列不能再智慧的後臺操作,你的大家電就能如約出現了!為了你們用得爽,我們在背後可費了老勁了。在物流的每個環節中,還有很多充滿智慧的小設計,欲知詳細,下回分解吧!

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