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【淘車信息】

車型:寶馬Z3 2.2 L6 MT

發動機:2.2L 170馬力 L6

變速箱:5檔手動

上牌時間:2002年7月

顏色:灰外黑內

里程:160,000km

價格:9300歐元

【淘車故事】

諾諾海外小分隊生活在德國最南部的Bodensee度假勝地,路上隨處可見各式各樣的敞篷車,雖然是冬天天氣很冷,但是只要天空放晴,哪怕是把自己裹得嚴嚴實實的大家也會把篷子打開(要風度不要溫度^_^),相當令人眼饞。所以當他們決定給自己淘輛車的時候,就把目標鎖定在買輛Roadster上了。


起初目標有本田S2000,保時捷boxster,賓士SLK,寶馬Z3/Z4 ,歐寶speedster,奧迪A4 敞篷,阿爾法羅密歐Spider,迷你JCW敞篷等。但是出於駕駛習慣、審美喜好、市場保有量、預算等各方面考慮,最終把目標鎖定在寶馬Z3上。於是開始了寶馬Z3的二手車搜尋之旅。


寶馬Z3 自1996年開始生產,2002年停產,之後就由大家經常見到的Z4所取代,首批Z3 搭載1.8L及1.9L四缸發動機,動力上相比競爭對手一直處於弱勢,2000年之後便搭載了M54的直列六缸發動機排量有2.0L-3.0L都有,本次淘車的Z3搭載的是2.2L直列六缸搭配5速手動變速箱的配置,170匹馬力,這樣的動力日常用也算是足夠了,反正敞篷嘛不用開太快。


說起Z3國內幾乎很難見到,但是提到007黃金眼裡詹姆斯邦德的座駕,估計就能勾起大家的記憶了。也許這不是一臺足夠分量的速度機器,但他承載了很多人對於敞篷跑車的記憶。買的是一種情懷。

陸陸續續看過幾台Z3,這車在德國還挺常見,二手車資源也相當豐富。

第一次看到這臺車就覺得這車好小,非常的緊湊幹練,坐在裡面開就感覺把車穿在身上一樣,越看越喜歡,可惜要麼是配色不喜歡,要麼是小問題太多,要麼索性是發生過小摩擦小碰撞的車(德國市場上同樣有許多沒發生過事故,但按諾諾標準依然無法接受的車),最後終於在斯圖加特的一個個人車主這裡找到了這台各方面都比較滿意的Z3。(去斯圖加特竟然沒買賓士或者保時捷,哈哈)

車主決定出手這台Z3,是因為老公在她生日的時候送了一臺boxster。這位女車主在這部直六Z3之前開的也是台Z3,只不過是老版本四缸的。車子平時一直都停放在車庫裡,敞篷車還是要有車庫才行呀,不然風吹日曬的,篷子壞的很快。車子鑒定完畢,爽快地談好價格及手續問題,就麻溜地簽合同了。

由於是個人車主,所以車輛是有牌照的,在上家同意的情況下可以直接開回下家住址所在地過戶上牌。

相對於老版本的Z3,新款的Z3在升級動力總成基礎上,對於外觀包圍也做了一些細微的改動,比如葉子板相比老版本的更加寬體一些,整臺車的肌肉感及線條更加動感。


Z3的頂棚開啟需要先翻開遮陽板(這是我見過最小的遮陽板了……)然後打開鎖口,接著按下電動翻篷鈕就可以打開頂棚了。這次購買的Z3是純手動開啟的。

篷子打開,感覺就來了,發現德國這裡的敞篷車經常停完車,連篷子也不關,就走了,也不怕小偷惦記,看來治安是不錯。(後來走過看看,發現車裡都不放東西,也沒啥可偷的。)

寶馬Z系列是寶馬家族裡最具風格的系列,代表著獨特,時尚與突破。007的座駕,非你莫屬。




任何一個熱愛汽車熱愛駕駛操控的朋友坐在這裡,都會有一種一直想不停開下去的感覺。


又見到了我們熟悉的M54發動機,各位E46 325及330車主一定覺得這個發動機很親切。


這台Z3的內飾保護得很好。


三個踏板才是男人的故鄉。


大燈的開關就是這個銀色的球頭,拔出即可開啟大燈。


雨刮控制手柄下方即為定速巡航控制手柄。

熟悉的儀錶盤。


電動座椅,椅背手動調節,座椅的造型,舒適性和包裹性都非常的好。


後擋風玻璃是塑料的,篷子打開後會彎曲,是用拉鏈固定在篷子上的,更換方便。


打開後備箱翻開底板,便能看到隨車工具及電瓶,Z3 還是配有備胎的,需要從這裡的懸吊裝置放下備胎。


Z3的後背箱周末度度假或者日常買買菜還是夠用的。

順便介紹下德國的牌照:從最左側開始,框里的是歐盟標誌,下方的字母即表示國家,D代表德國,然後是代表城市的字母,RV代表Ravensburg,M代表慕尼黑。

接著就是兩個車管所貼的小圓標,的是車輛年檢標簽,中間的數字代表年份,12點方向的數字代表月份,下方的小圓標是當地的州標,例如照片里的是巴登符滕堡州的州標,之後的字母及數字就是可以自選的了(多加10歐),貌似這裡SB250之類的組合也不在少數,但是例如國人喜歡的888888系列卻經常沒人選,所以在這裡選一個心儀的號碼相對還是比較容易的。


好了,檢查完車子去山裡兜風去了,看來2002年的車畢竟有年頭了,底盤襯套還得重新再換一遍呀,等下期整修作業再見。

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