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淘車保障

1、授權金,隨時可退

2、資金安全保障

3、修整費用兜底啦(亮點)

4、 3個月附送質保

5、14天退車承諾

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【淘車信息】

車型:寶馬 X3 2006款 xDrive25si

新車指導價:57.8萬

發動機:2.5L 218馬力 L6

變速箱:6檔手自一體

上牌時間:2008年1月

顏色:白外米內

里程:115,285km

成交價:授意保密

諾諾藍本價:16.5-17.5萬

淘車顧問:劉暢 盧標強

【淘車故事】

Z先生從2015年1月份就下定准備淘車。由於曾經的座駕是大眾的某款性能車, Z先生特別想體驗寶馬的駕乘感受。


首選目標是E90 325i,然而經過幾個月的尋找,,追求完美的Z先生仍然沒有挑中心儀的車輛。

小編瞭解到,淘車顧問也曾發現幾台品質尚可的325i,可惜這幾輛車多少有些小瑕疵,並非夢想中純潔無瑕的少女,因而未能打動Z先生。對於愛車人士,車就像是戀人一樣,一定要找個可心、合拍的。

其實,由於諾粉對3系的需求量太大,但凡市場上出現品相板正的3系,諾諾的顧問都會前去鑒定,經嚴格排查、各方面都符合諾諾標準的,就會立即推薦給客戶。因此,市場上符合車況要求的3系少之又少,內飾如新的更是難覓。小編在此也要提醒各位粉絲,為了保證諾諾標準的嚴謹,也為了您的安全、省心、舒適,3系的淘車時間相對較長,淘車需有耐心,或者同時其他車型。

無論如何,淘車顧問們依舊堅持初心,仔細為Z先生尋覓優秀的3系,希望早日助他實現寶馬夢。


經過好幾個月漫長的尋找,Z先生也開始意識到,尋找“夢中情人”並非易事。少預設一些門檻,墜入愛河的概率更高。在客服的溝通下,Z先生調整了淘車需求,將更多優秀車型納入視野。

雖然Z先生的預算高達30萬,但我們並沒有滿打滿算幫Z先生用去。符合客戶要求的車就是好車,諾諾的服務原則就是將客戶的錢當自己的錢一樣省著花。

。Z先生一邊等待淘車顧問的消息,一邊不時自己翻閱諾諾好車庫,功夫不負有心人,十月末這輛登陸好車庫的X3終於闖入Z先生眼中。由於淘車客戶的定金可以通過客服直接轉為好車庫定金,因此Z先生享有該車的優先購買權。他高興又心急地委托淘車顧問儘快進行二次鑒定。


不過這輛X3在最終落槌前,還是經歷了一番波折的。因為這是一臺年份較久的車,排放屬於國三標準(08年產X3排放為國三或國四)。不少城市對於轉入車輛上牌有嚴格的排放限制,各位準車主要多多留意呀!Z先生略猶豫的原因就是,他需要確認上牌地紹興的排放要求。


另外,對於這樣年份的車,內飾方面著實無法苛求。淘二手車就是這樣,質優、價廉、貌美等等方面,無法面面俱到保證完美,總得找個平衡點。當然,市場上那些金玉其外敗絮其中的不算在內哈,不夠內行就得被坑!(你們猜猜新車夠不夠完美?此處不展開了,小編怕被河蟹。)諾諾一直以來為大家做的,就是篩選那些確實質優的車輛,並儘量平衡其他方面。


大家都知道,二手車普遍存在一車一價。就像是在選女朋友一樣,也許會有更好的出現,也很有可能錯過了就再也沒有了。

講了這麼多故事,接下來看看這輛X3的素顏照吧!


方向盤位置可以看出,幾乎無明顯磨損痕跡。

不過,就算是方向盤磨損的老車,諾諾也能“起死回生”哈,比如元老粉絲們一定還記得的XC90大修貼。查看:

【諾諾整修】沃爾沃XC90全方位大修(上)

【諾諾整修】沃爾沃XC90全方位大修(中)

【諾諾整修】沃爾沃XC90全方位大修(下)

那輛車的模樣真不是一般的凄慘,諾諾給整個內飾都做了翻新。感興趣的話可以上諾諾官網搜索XC90,一共上中下三篇作業哈。


除了主駕門板拉手上有輕微的使用痕跡外,就連升窗按鈕處的蒙皮都沒有太多的磨損痕跡,這一點對於米色內飾的車,實屬難得。

此時小編想起了一則笑談,某天,新入職的員工問阿諾:“為什麼你上下車要撅著屁股,姿勢那麼獵奇?”同事們哄堂大笑,阿諾一本正經地回答:“這是為了減少摩擦,儘量不在座椅上留下褶皺和磨損痕跡。”同時,阿諾可是堅決不穿材質偏硬的牛仔褲的!愛車之心可見一斑。

雖然車輛的內飾在同年份車輛中屬於上乘,但這畢竟是一輛08年的車,還是不可避免地留下了歲月的痕跡。豪車的內飾猶如美女的臉頰,經受時光洗禮,難免增加幾顆雀斑、絲絲皺紋,但只要保養得當、內心豐盈,就依然光彩照人。


這輛X3右側的出風口撥片脫落,更換原廠配件價格不菲。正當顧問們為客戶的腰包感到憂慮時,Z先生從自己的朋友處弄來了一個舊的原裝出風口總成。這個顏色差異讓若干技師一陣頭疼,只能將出風口拆分然後將損壞部分更換,儘量降低不和諧感。

諾諾反對自帶配件,主要是出於安全考慮。汽車零部件與機油一樣,假貨泛濫、以次充好之風盛行。為了您的行駛安全,建議使用原廠件。小部分不影響安全的部件,可選擇諾諾通過正規渠道代購的大品牌產品代替。


來一張“化妝”後的出風口照片。


美中不足的是後排中央扶手磨損較嚴重,Z先生對此也比較在意,權衡後還是選擇翻新。


翻新後原本的磨損痕跡已經蕩然無存。

兩張照片色彩存在差異,是因為一張是用手電筒打光拍攝,另一張則是在夕陽照射下拍攝的緣故。

我們拍攝的照片都儘量不做修飾,為的是盡可能的保留真實性,所見即所得。


質檢工程師在檢查的過程中,發現氣門室蓋上有很多上家保養時遺留的油漬,同時氣門室蓋墊也有滲油現象。


拆去氣門室蓋上的線束,我們為客戶清洗了氣門室蓋上的機油,這樣也能更好地觀察氣門室蓋墊的滲油情況。

通過多角度觀察,工程師推測,油跡是前車主送修車輛時,修理師傅加機油灑落而出,沒有清理造成的。這是對車主不負責任的行為,附著在發動機周圍的機油很有可能引起安全隱患。

清理灑落的機油其實不難,用專用的清洗劑清洗,然後用空壓機將油液吸走,重覆幾次,再用風槍吹乾凈即可,只是需要多花一些時間罷了。


檢查還發現火花塞需要更換。4S店保養記錄並不能準確說明火花塞健康狀況,有可能顯示更換了,但實際上新火花塞被修理工拿去賣了;也可能顯示沒更換,但前車主其實在非4S店的修理廠更換過。通常情況下,諾諾標準要求嚴格的火花塞實際狀況檢查,凡是可能影響行駛安全的,都建議更換。這輛X3行駛11萬公里,保養記錄顯示未更換過火花塞,遠超建議更換里程;實際檢查也發現磨損嚴重,因此強烈建議客戶更換。


車輛整備非常迅速,小編只是抽身拍了幾張其他車輛的照片,扭頭一看,整個修整已經告一段落。這下素顏沒了,只能看寫真了!

感謝下Z先生提車之後提出的寶貴意見:


對於Z先生提出的意見,我們已經分別採取措施,補償服務、內部整頓、改善流程。

雖說自動化的生產線也會產出次品,但是我們從不替自己的疏漏找藉口。我們始終歡迎粉絲提出意見,不斷自我反思和完善,給您和愛車帶來更好的體驗。

愛車的諾諾發展離不開每一位諾粉的支持,如果您有批評、意見和建議,歡迎發送到ichenuonuo@nuonuo.com.cn,我們感激不盡,並將以此為目標更加努力。

最後,祝諾粉們都能帶著愛人,駕駛愛車,幸福出行。

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