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諾諾收到車主的求助,她08款的A4L底盤異響,外加明顯的跑偏,有三個門的無鑰匙進入系統失靈了,另外變道輔助系統被禁用,點煙器故障,也臨近大保養周期,由於車主工作忙碌,一直沒能抽空去解決,諾諾為其提供上門取車服務。


到店後,在諾氏檢查過程中,我們發現了不少上家修理廠遺留的痕跡。


被撬壞的點火線圈卡子。


真空管接頭處的卡子也損壞了,用扎帶扎著忽悠了事。


固定發動機下護板的幾個螺釘丟失,也是以扎帶替代。


檢測出車輪的防盜螺絲上緊力矩為250N*m,合理的上緊力矩應為120N*m左右,估計上家為圖省事用風炮直接打緊,導致上緊力矩過大。諾諾非常不推薦用風炮上輪轂螺絲,對螺紋本身的傷害不說,上緊力過大也會導致車主自行更換備胎時非常困難。


左側惰輪的軸承滲油。


檢查底盤,發現發動機液壓懸置的機腳已經損壞,嚴重滲油。


前懸架幾條連桿和下擺臂的橡膠襯套也出現了老化開裂,是跑偏和底盤異響的元凶。這種情況下要徹底解決跑偏,光靠四輪定位是不能實現的,必須更換懸架部件。


路試時發現雨刮液噴頭的噴射角度有問題,需調整,這還真是個技術活兒,陽陽用第六感一次校準到位,省掉了後續的微調。


經診斷儀檢測發現變道輔助系統失靈只是故障碼引起的,清除後恢復正常。點煙器故障也是由於保險絲熔斷,更換保險絲即順利解決。


修理無鑰匙進入系統時,診斷儀沒讀到故障碼,但三個門把手都失靈,拆下來一看就豁然開朗了,可見原車門把手內出現了不該有的做漆痕跡,是車門做漆時的不規範操作引起的,沒有拆下門把手就直接噴漆,油漆把裡面的感應模塊覆蓋住了,造成感應失靈。


保養在同步進行,先把原車機油抽乾凈。



拆下的機濾(左)和原廠機濾對比。


機濾底座殘留的廢油也要清理乾凈。


加入4.7升金美孚0W40全合成機油。


新舊空濾對比。


佈滿積碳的節氣門。


清洗完滿血複活。


更換汽油濾芯時,必須也配套更換新的密封圈。



更換汽油濾芯後,加入燃油系統清潔劑,從汽油泵出油管打入,清潔整個油路系統和噴油嘴。


更換兩個機腳,需要把發動機和變速箱頂起來。


換下的機腳(右)和新件對比,原車的機腳已經開裂滲油。


橡膠襯套開裂的懸架連桿(右)和新件對比。


懸架部件更換後進行四輪定位,跑偏問題徹底解決。至此,本次修整作業全部完結。小編觀摩全程後不禁感概,外面存在不少經營不規範、做事粗枝大葉的修理廠,這台A4L以往在外修整時可謂是深受其害,希望廣大車主修整車輛時儘量選擇規模大、信譽好、用心經營的企業,保證愛車得到專業靠譜的服務。

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